JM+ exige al PSOE mejorar ya el tren convencional y no fiarlo todo al AVE

La reciente licitación por parte del Gobierno del estudio informativo para la conexión de Jaén con la línea de Alta Velocidad a través de Córdoba ha sido valorada como un paso relevante. Sin embargo, desde Jaén Merece Más, advierten que este avance no debe postergar soluciones más urgentes para la red ferroviaria actual.

El presidente de JM+, Juanma Camacho, ha reiterado que “lo que Jaén necesita con inmediatez es vertebrar ya por la provincia, darle protagonismo a sus municipios y arreglar sin más demora la infraestructura actual del tren convencional.” En esta línea, ha subrayado la necesidad de medidas concretas como el vallado de tramos, la sustitución de los trenes de la serie 449 por modelos de Altas Prestaciones —como las series 480 o 121— y actuaciones que permitan reducir el tiempo de viaje a Madrid desde las actuales 4,5 horas hasta unas 2,5.

Según Camacho, estas mejoras también permitirían reforzar otras conexiones clave dentro y fuera de la provincia: “Así mejoramos con otros destinos, damos peso a nuestra provincia y damos importancia a núcleos como Linares y otras poblaciones.”

Desde JM+ critican que “ni PSOE ni PP asumen el discurso realista del ferrocarril que necesita la provincia” y consideran que durante tres décadas se han alternado en una confrontación política estéril sobre el trazado del AVE. “Llevan 30 años que si AVE sí o AVE no, cuando los dos pactaron que fuera por Córdoba y afirman en privado que jamás van a hacer un AVE por Jaén”, ha asegurado Camacho, quien sostiene que no se invertirán miles de millones en una segunda línea paralela que compita con la actual.

La formación también denuncia que tanto socialistas como populares “decidieron que Córdoba era la puerta y condenaron a Jaén.” Como ejemplo, señalan que cuando el PP está en la oposición pide el AVE por Jaén y cuando gobierna no lo ejecuta, actitud que, afirman, replica el PSOE según quién esté en el poder.

Tras años de reuniones con colectivos y profesionales del sector ferroviario, JM+ asegura que existe un consenso claro: “Las peleas entre PP y PSOE han paralizado las soluciones, cuando ambos comparten la misma hoja de ruta y han provocado el aislamiento con el AVE y el desmantelamiento del 90% de servicios del tren convencional en Jaén.”

Como alternativa inmediata, proponen destinar entre 150 y 200 millones de euros a la adecuación de la línea convencional. “No hablamos de Alta Velocidad, pero sí de Velocidad Alta. Con esta inversión podríamos llegar a todos sitios casi en la mitad de tiempo y permitir además el transporte de mercancías, algo vital para el futuro de la provincia”, indican desde JM+.

Camacho concluye que, con estas actuaciones, Jaén podría estar conectada con Madrid en solo 2,5 horas en un plazo de dos años, frente a las tres horas estimadas con el enlace al AVE cordobés, cuya ejecución se prevé a más largo plazo.

JM+ no se opone a esta conexión por Córdoba, que consideran una alternativa adicional viable y ya respaldada por el Consejo Económico y Social de la provincia, donde están representadas las principales entidades empresariales, sindicales, académicas y sociales. No obstante, insisten en que “Jaén no puede seguir sumida en estudios interminables y obras que nunca llegan”, cuando se podría mejorar la red existente de forma inmediata y efectiva.