Avances en la integración del ferrocarril en la ciudad

El subdelegado del Gobierno en Jaén, Manuel Fernández, ha destacado el impulso de las obras para la integración del ferrocarril en la ciudad de Jaén tras la visita realizada a la reordenación de los accesos a la estación de Renfe en la capital, que cuenta con una inversión cercana a los 4 millones de euros (IVA incluido).

El subdelegado ha recordado que “estas obras suponen los primeros trabajos en el ámbito de la integración del ferrocarril en la capital”. En concreto, esta intervención consiste en la renovación de la plaza de acceso a la estación en una superficie de más de 4.000 m2, con una inversión de casi 4 millones de euros (IVA incluido). En la visita también ha participado el alcalde, Julio Millán, y miembros del equipo de Gobierno; junto al jefe de Estaciones ámbito Málaga en representación de la Subdirección de Estaciones Surresponsables de Adif, Miguel Jiménez, además de responsables de la empresa adjudicataria Vilor Construcciones.

“No sólo se va a mejorar el acceso a la terminal ferroviaria, sino que también se recuperará un espacio para los ciudadanos, facilitando los desplazamientos peatonales y la fluidez del tráfico en la zona”, ha añadido el subdelegado. Así se está procediendo a la reordenación del vial de acceso, la recuperación de la isleta frente a la estación, la renovación del aparcamiento; igualmente se está procediendo a la construcción de una nueva pasarela peatonal y a la rehabilitación del paso inferior de la calle Fuerte del Rey. Según el plan de obra las obras de esta primera intervención estarán finalizadas a finales de año. 

El alcalde, Julio Millán, ha destacado la puesta en marcha de la primera actuación vinculada al proyecto ferroviario de la ciudad, subrayando que permite “poner negro sobre blanco la importancia de las intervenciones que tenemos que realizar en Jaén en relación con el ferrocarril”. Según ha explicado, se trata de una actuación de carácter urbano que tendrá una incidencia directa en el entorno de la plaza Jaén por la Paz, mejorando la circulación peatonal y de tráfico y favoreciendo la conexión entre la estación de tren, el tranvía, el transporte urbano y el tránsito peatonal.

Asimismo, el regidor ha señalado que esta intervención permitirá mejorar la conexión peatonal de la plaza Jaén por la Paz con barrios como Los Goya y las “urbanizaciones de Hacienda”, en el entorno de la avenida de Barcelona, además de contemplar mejoras en la estación, como la adecuación del aparcamiento y de los accesos. Millán ha indicado que esta actuación supone “un primer paso” dentro del futuro proyecto de integración ferroviaria, una intervención estratégica que permitirá eliminar la actual barrera que supone el ferrocarril y facilitar el desarrollo urbanístico del norte de la ciudad, donde el Ayuntamiento, de la mano de la iniciativa privada, va a desplegar 1.100 viviendas.

Convivencia entre ciudad y ferrocarril
De forma paralela el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ya ha contratado por 2,2 millones de euros (IVA incluido), a través de Adif, la redacción de los estudios y proyectos que permitirán llevar a cabo la integración del ferrocarril en la ciudad de Jaén, un proyecto que cuenta con una inversión comprometida que supera los 45 millones de euros.

Estos documentos, encargados a Ineco, tienen el objetivo de definir las actuaciones que mejorarán la permeabilidad de la infraestructura ferroviaria, desarrollando soluciones a distinto nivel que garantizan la continuidad urbana y una mejor convivencia entre ciudad y ferrocarril. 

Además, se modernizará la estación ferroviaria conforme a una propuesta sostenible, que incluye el estudio de una posible ubicación de la terminal de autobuses junto a ella. “En conjunto, la actuación da respuesta al crecimiento urbanístico previsto al norte de la traza ferroviaria y a la necesidad de reforzar la conectividad de los diferentes sistemas de transporte, propiciando la multimodalidad”, ha recordado el subdelegado.



Características de la actuación

Con el fin de permeabilizar la infraestructura ferroviaria en la capital jienense, se diseñará el despliegue de cinco estructuras:

•​Tres plataformas peatonales en las calles Pintor Pablo Martín del Castillo, José Calderón Carmona y Porcuna.

•​Un paso a distinto nivel mixto (uso peatonal y rodado) en la Av. de Arjona. Adicionalmente, se acometerá la urbanización del entorno comprendido entre el nuevo paso inferior de esta avenida y la estación ferroviaria.

•​Un paso superior mixto en la Av. de Aparejadores.

En cuanto a la estación, se definirá su modernización integral desde una propuesta sostenible que priorizará la eficiencia energética y la optimización de las tareas de mantenimiento, abarcando el propio edificio de viajeros, andenes, marquesinas, aparcamiento (que se ampliará si fuese necesario) y la incorporación de locales comerciales.

Asimismo, se estudiará la posible ubicación de la estación de autobuses junto a la ferroviaria, promoviendo una mejor conexión entre los distintos sistemas de transporte.

De forma complementaria, se contempla la duplicación y reordenación de las vías en los últimos 2 km de la línea ferroviaria a su llegada a la estación, mejorando su capacidad y funcionalidad.

Integración del ferrocarril

A modo de contexto, el pasado mes de agosto el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Jaén firmaron un protocolo para mejorar la accesibilidad viaria y peatonal en el entorno de la estación ferroviaria.

La actuación, que abarca aproximadamente 2 km entre la estación y la avenida de Aparejadores, prevé el despliegue de 53.500 m2 de zonas verdes y peatonales y será compatible con las previsiones de crecimiento de la ciudad reflejadas en el planeamiento urbano. La propuesta se articula en torno a cinco ámbitos, consensuados con el Ayuntamiento de Jaén, que resuelven tanto las conexiones rodadas como las peatonales. Esta transformación se resuelve de manera integral, dando lugar a un nuevo parque lineal en el que queda totalmente integrada la traza ferroviaria.



Conexión Alta Velocidad, túneles Autopista Ferroviaria y Linares-Baeza

El Ministerio está decidido a impulsar las infraestructuras ferroviarias en la provincia de Jaén y, por eso, además de estos estudios y proyectos en la capital, tiene en marcha algunas actuaciones de especial relevancia:

•​La licitación del estudio informativo para conectar el corredor Córdoba-Jaén con la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, mediante el baipás de Montoro, con una inversión prevista de 400 millones de euros, lo que supondrá un avance decisivo para reducir de forma sustancial los tiempos de viaje con Madrid.

Además, hay que recordar que a esta actuación se han sumado 130 millones de euros destinados a la modernización de la línea convencional y sus estaciones.

•​También destaca la licitación por 17,1 millones de euros (IVA incluido) de las obras de adecuación a los servicios de Autopista Ferroviaria en la provincia de Jaén para la adaptación de 11 túneles a la autopista ferroviaria Algeciras–Zaragoza. El BOE publicaba ayer mismo la formalización del contrato con la UTE Vialterra-Vilor, en el marco de las obras de la Autopista Ferroviaria Algeciras – Zaragoza, de la línea 400 protección y drenaje de los taludes del túnel de Andújar junto al tratamiento del puente arroyo Arjonilla y de estabilización de desmonte -terraplenes (pp.kk. 343+100 y 346+970) por un importe adjudicatario de más de 12 millones de euros.



•A punto de finalizar se encuentra las obras de renovación y mejora de la accesibilidad de la estación de Linares-Baeza, tras una inversión de 2,89 millones de euros (IVA incluido) dentro de la línea de ancho convencional Alcázar de San Juan-Cádiz, una actuación que ha contribuido a modernizar y hacer más competitivo el sistema ferroviario jiennense.