Jaén cierra 2025 con 17 fallecidos en carretera, siete menos

El subdelegado del Gobierno en Jaén, Manuel Fernández, ha presidido hoy, viernes la Comisión Provincial de Tráfico y de Seguridad de la Circulación, junto con el jefe provincial de la DGT, Antonio Fornes, donde se ha hecho balance de las cifras de siniestralidad del pasado año 2025. En concreto, fueron 17 personas las que fallecieron en carreteras de la provincia y otras 39 necesitaron hospitalización como consecuencia de las heridas sufridas en accidentes con víctimas.

De esta forma, el subdelegado ha subrayado que “estas cifras suponen un descenso de los accidentes mortales (-8), del número de fallecidos (-7) y un descenso (-1) en heridos hospitalizados respecto de los datos del año 2024” y ha añadido que los siniestros viales “conllevan dramáticas consecuencias que tenemos que atajar con una política de seguridad vial marcada por la educación y la vigilancia”.

La cifra de fallecidos sitúa a 2025 como el sexto año con menor siniestralidad desde 1993, primer ejercicio del que se dispone de estadísticas provinciales. El dato más favorable de la serie histórica continúa siendo el de 2023, con 12 víctimas mortales. En comparación con 2007, cuando se registraron 55 fallecidos, en 2025 se han contabilizado 38 muertes menos, lo que supone una reducción acumulada del 63%. Asimismo, respecto a 1993, año en el que se produjeron 74 víctimas mortales, el descenso es de 57 fallecidos, lo que representa una disminución del 75%.

Manuel Fernández ha incidido en que “no sólo hay que seguir trabajando por la educación y la formación de conductores, sino también ejercer vigilancia y control sobre la circulación vial como una responsabilidad social que beneficia a toda la ciudadanía”. Además, ha resaltado que desde la Dirección General de Tráfico y en colaboración con las demás administraciones, “vamos a seguir trabajando para lograr nuestro objetivo, que es y seguirá siendo tener cero accidentes y cero víctimas en las carreteras de la provincia”.

Fernández ha alertado del “exceso de confianza” que se produce al frente del volante en referencia al uso de elementos de seguridad, dado que ha aumentado el número de usuarios que no utilizan estos dispositivos. “En 2025, nueve de los fallecidos no hacían uso de los dispositivos de seguridad (cinturón o casco) en el momento del accidente, frente a dos que no hacían uso de los mismos en 2023 y seis en 2024”.

Del mismo modo, Manuel Fernández ha señalado que “la velocidad inadecuada y las distracciones son los principales factores que aparecen en los accidentes mortales o graves”, Además, ha anunciado que la Guardia Civil de Tráfico “continuará reforzando los controles en las carreteras a través de campañas específicas para perseguir estas infracciones”, ha incidido.

Además, el subdelegado del Gobierno ha señalado que este último año 2025, “hemos contado con meses en los que hemos tenido cero fallecidos en accidentes de carretera”. En concreto, se han contabilizado 3 meses en los que no se ha producido ninguna víctima mortal como consecuencia de los accidentes ocurridos en vías interurbanas: Mayo, octubre y noviembre. Los peores meses fueron agosto y diciembre, con tres fallecidos en cada uno de ellos”.

En este encuentro han estado presentes el jefe provincial de Tráfico de Jaén, Antonio Jesús Fones Méndez; la fiscal delegada de Seguridad Vial en Jaén, María José López Muñoz; el capitán del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil, Manuel Hernández Moreno; el jefe de la Policía Local de Jaén, Luis Ojeda Martínez; el jefe de la Policía Local de Linares, José Pereira Melgarejo; Luis Miguel González Palacios, en representación de la Unidad de Carreteras del Estado en Jaén; Marta Gámez Melero, jefa del Servicio de Carreteras; Francisco Montalbán, técnico de Transportes del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Jaén; Javier Ávila Elviro, jefe de Servicio de Gestión del Medio Natural; Fátima Suárez Rodríguez, secretaria general de la Delegación Territorial de Salud y Consumo; Javier Manuel García Zafra, jefe de Área del Centro de Prevención; Ana María López Peñas, jefa de Servicio de Ordenación Educativa; y Antonio Manuel Pérez de la Torre, director del Área de Infraestructuras de la Diputación Provincial de Jaén.

Características de la siniestralidad 2025

Por sexos: Este año ha vuelto a predominar un mayor porcentaje de fallecidos del sexo masculino. La proporción de varones sobre el total ha sido del 88%, frente al 58% del 2023 y 87% de 2024. Se ha producido un descenso en los varones fallecidos (15 frente a 21), disminuyendo el número en las mujeres fallecidas (5 frente a 2).

Por edades: En cuanto a los grupos de edad, el mayor porcentaje de fallecidos se sitúa en el grupo de 45 a 54 años, con 6 fallecidos, seguido del grupo de 55 a 64 años, con 4 fallecidos. No han fallecidos niños (hasta 14 años), al igual que en todos los años anteriores desde 2015.

Por tipo de vía: Las carreteras convencionales siguen siendo las vías donde fallece el mayor número de personas (75%). Han fallecido en este tipo de vías 13 personas, frente a las 8 que lo hicieron en 2023 y 18 en 2024. Descienden los fallecidos en las vías de gran capacidad. Han perdido la vida en autovía 4 personas, frente a los 6 que lo hicieron en 2024.

Por tipo de accidente: En las vías de gran capacidad los fallecidos en 2025 se ha producido un accidente por salida de la vía, dos atropellos y una colisión múltiple. En las carreteras convencionales el 33% de los fallecidos se debió a salidas de la vía, el 11% a colisiones frontolaterales, el 33% a colisiones frontales, y el 22% a vuelcos.

Por tipo de usuario:

• Descienden los fallecidos en motocicleta respecto de 2024, pasando de 4 a 3. No se registra ningún fallecido en ciclomotor, al igual que en 2024.
• Los fallecidos en turismo (8) son 7 menos que en el año 2024.
• Se registran tres fallecidos usuarios de furgoneta, frente a dos que hubo en 2024.
• No se registra ningún fallecido usuario de camiones, cuando hubo dos en 2024.
• No se registra ningún fallecido usuario de bicicleta, cuando hubo uno en 2024.
• No hay ningún fallecido usuario de vehículos especiales y autobuses, al igual que en 2024.
• Se registran 3 fallecidos peatones víctimas de atropello, frente a ningún peatón en 2024.

Uso de accesorios de seguridad: Nueve de los conductores y pasajeros fallecidos en turismos y furgoneta en 2025 no llevaban puesto el cinturón de seguridad (el 52%). Aumenta en cuatro respecto del año 2024 y en 7 respecto a 2023 el número de fallecidos que no hacían uso de dicho dispositivo de seguridad en turismos y furgonetas, cuando fueron dos.

El subdelegado ha calificado estos datos como “especialmente preocupantes” y ha asegurado que se continuará incidiendo a lo largo de todo el año en la concienciación y en el refuerzo de campañas específicas de vigilancia y control para fomentar el uso del cinturón de seguridad.